Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону: Названы основные версии крушения

Нам удалось найти единственную пассажирку из списка пассажиров, которая осталась в живых.  По телефону из Дубая Эльвира Исаева рассказала о своих эмоциях. Версии трагедии и человеческие судьбы - в репортаже  нашего корреспондента Александра Сиротина.

Весь день к зданию аэропорта люди несут цветы, их складывают в нескольких местах, практически у каждого входа. Зажигают свечи. Ставят игрушки. Среди 55-ти погибших были и четверо детей. С родственниками в здании вокзала, сейчас работают медики и психологи. А к тем, кто не может добраться, но нуждается в помощи - выезжают на дом.

Самолет упал на взлетно-посадочную полосу около трех часов ночи. Выжить не удалось никому. Удар был настолько сильным, что обломки самолета разбросало на километры. С этими фрагментами сейчас работают следователи и эксперты из области авиации.

Уже сейчас ясно, что расследование займёт несколько месяцев. Следственный комитет выделил три основные версии: техническая неисправность, сложные погодные условия и ошибка интернационального экипажа. Порывы ветра этой ночью достигали 22-х метров секунду, показатель близкий к  критическому. Информируют о метеоусловиях  при заходе на посадку авиадиспетчеры. Решение принимает лично командир судна. Вот фрагмент переговоров с бортом за несколько минут до крушения.

- Доложите погоду.

- Fly Dybai 981, сейчас ветер 230 градусов, 10 м/сек, порывы 14 сек, НГО (нижняя граница облачности) 630 метров, видимость 6000 метров, ливневой дождь.

- Ок, спасибо большое. Имеются ли какие-либо предупреждения?

- Fly Dybai 981, Negative.

- Когда мы смотрим в окно, кажется, что погода лучше, чем раньше.

- Fly Dybai 981, умеренный сдвиг ветра.

- Ок, спасибо большое.

Этот самый умеренный сдвиг ветра  мог стать причиной катастрофы.  Редкое природное явление, при котором ветер резко меняет направление, а его скорость увеличивается в два-три  раза - на учебных тренажерах  одно  из самых сложных упражнений, говорят летчики. Заходя на посадку, самолет резко теряет скорость, ему просто не хватает мощности, чтобы уйти вверх...

Евгений Тишковец, ведущий специалист Центра погоды: «По всей видимости летательный аппарат получил значительные изменения в аэродинамике полета, в курсовой устойчивости, там мог произойти срыв потока или закритические углы атаки. Все действия пилотов говорят о том, что ситуация была какая-то нестандартная и неуправляемая».

Вероятно, окончательно прояснить почему произошла катастрофа помогут бортовые самописцы. Они найдены. Сейчас ведется их расшифровка.

Мы нашли единственного выжившего из списка пассажиров "Боинга". Эльвира Исаева накануне рейса отмечала свой день рождения и просто опоздала в аэропорт. О трагедии узнала, только вернувшись в отель.

- Я просто не знаю. Я в каком-то омуте. Мне просто не верится. Кошмар какой-то. Я даже не знаю, радоваться ли мне? Погибло столько людей.  Я теперь больше люблю жизнь. Своего мужчину, свою семью и ребенка.

Эта фотография стала последней для члена экипажа Алекса Доминика. Бортпроводник сделал её, пролетая над своей родиной Сейшельскими островами. Надпись под ней гласит  - «Будущее принадлежит тем, кто верит в красоту мечтаний».

В числе погибших и известный врач, депутат Законодательного собрания Ростовской области  - Игорь Пакус. Вместе с женой они провели в Арабских Эмиратах отпуск и возвращались домой. В Областной больнице, которую возглавлял Игорь Пакус, до сих пор не верят в случившееся. В понедельник главврач должен был выйти на работу.

После того как специалисты закончат работать с обломками, ремонтные службы аэропорта приступят к восстановлению взлетно-посадочной полосы. Специалисты говорят, что она повреждена незначительно и будет готова уже завтра. 20 мая в ростовской области объявлено днем траура.