В Смоленской области вспоминали крушение польского борта номер один

Но спустя 6 лет трагедию пытаются выставить в другом свете. Польские политики делают громкие заявления о том, что катастрофа, якобы, не была случайностью. Уже переходят к делу, созывают экспертов для нового расследования. О мотивах, которые преследует Варшава, наш корреспондент Елена Горшенина.

Они приехали, чтобы почтить память погибших, но траурный митинг стал политическим. Во всех речах требование к россиянам сказать правду о катастрофе. С журналистами, правда, никто из официальных лиц разговаривать не стал. Скупой комментарий удалось получить только  от рядовых участников делегации.

С момента катастрофы польского борта номер 1 под Смоленском минуло 6 лет. И казалось, все точки над «и» в этом деле расставлены. По результатам открытого расследования Межгосударственного авиационного комитета - причиной трагедии стал человеческий фактор. Командир экипажа не внял рекомендациям диспетчера уходить на запасной аэродром. Но в Варшаве в это  отказываются верить. В начале года здесь вновь создали комиссию. 

Иоахим Брудинский, депутат партии «Право и Справедливость»: «Я первый раз слышу, что была какая-то международная комиссия с поляками. Если же мы говорим о комиссии МАК, как о международной, то вы меня простите, ради бога, но грош им цена.  Первые заявления с пресс-конференции  были хорошим примером классической манипуляции и классическим враньем вместо выяснения настоящих фактов крушения самолета».

Теорию заговора России против Польши открыто поддерживают министры обороны и иностранных дел – Антоний Мацеревич и Витольд Ващиковский. В польских СМИ они делают однозначные намеки на возможную причастность Москвы к якобы теракту на борту номер 1. О пересмотре итогов расследования заявил и Президент страны - Анджей Дуда. Впрочем, далеко не все польские политики придерживаются этого мнения, но таких в польском сейме – меньшинство.

Рафал Групиньский, депутат партии Гражданская Платформа депутат номер 1: «Это политическое решение действующего министра обороны. Я думаю, мы ни чего нового не узнаем. Разумеется, будут падать с неба фантастические теории о причине авиакатастрофы, но они не будут опираться на факты. Уже исследованы черные ящики и все секунды нахождения самолета в воздухе. Нам известно, как все происходило, какие были допущены ошибки».

Опытные летчики недоумевают: как можно иначе истолковать данные черных ящиков. Информация была в открытом доступе, в том числе и для польских специалистов. На записи отчетливо слышно: в кабине пилотов находился посторонний. И именно он требовал немедленно посадить  самолет, несмотря на плохие погодные условия.

Андрей Литвинов, лётчик 1-го класса: «Польские летчики убили своего Президента. Надо было не слушать посторонних командиру корабля, а  принимать самостоятельные решения».

Впрочем, искать истинный повод для нового расследования долго не нужно. Его инициировала партия Право и справедливость. Националисты еще шесть лет назад намекали на русский след в катастрофе, а теперь с приходом к власти осенью 15-го, воплощают свою теорию в жизнь.

Юрий Бондаренко, директор российско-польского центра диалога и согласия: «Вы знаете, как переводится ее польское название  - люди смоленские. Это даже не партия - это сектанты. И в теорию теракта здесь просто верят, ее никто проверять не будет. Это не лечится!».

И только криками, считают эксперты,  дело не закончится. Новым властям нужны дивиденды. Каждый раз, когда Польша заявляет об опасности или якобы притеснениях, она получает поддержку от НАТО. Например, в виде американской ПРО.  

Леонид Калашников, депутат Госдумы РФ: «Если бы можно было поднять Чингисхана - они бы его из могилы достали. Это всегда политизированные заявления, но они работают. Расчет на то, что вот, мол, опасность, и нам нужно помочь».

Чем закончится в этот раз информационная атака Варшавы - пока неясно. Пестование враждебного образа Москвы всегда добавляло политическим силам дополнительные очки. И смоленская трагедия - лишний повод снова разыграть антироссийскую карту.