Профессиональный лётчик рассказал, что погубило экипаж Ми-8 у Шпицбергена

Ранее стало известно, что на дне Гренландского моря спасатели нашли обломки российскиого Ми-8. Эксперты назвали предварительную причину катастрофы — гравитационная иллюзия пилотов. Но что это значит?

«Раньше это называли потерей пространственного положения в воздухе», — рассказывает Базыкин. 

Лётчик приводит простой пример — попробуйте встать на шар, подобно медведю в цирке. Балансировать в таком положении очень сложно. А теперь выключите свет. А потом расположите в разных местах мигающие лампочки — они будут действовать как внешние раздражители. Вот в таких условиях иногда находится экипаж вертолёта. 

Вероятно, пилоты Ми-8 также потерялись в пространстве. Но это не так страшно, если выполнять главное правило авиации — «доверяй приборам!»

На вертолёте установлены гироскопы — причём несколько штук одновременно. Они всегда подскажут лётчикам точное положение воздушного судна в пространстве. Главное, не полагаться на собственные ощущения. 

К катастрофе на Шпицбергене, по мнению Базыкина, привели два основных фактора. 

Во-первых, это обледенение. Вертолёт потерпел крушение над Гольфстримом — температура там в районе +5° по Цельсию. При таких условиях на фюзеляже и двигателе начинает образовываться лёд, который затем откалывается и попадает внутрь рабочих механизмов. Двигатели вертолёта глохнут. 

Вторая причина аварии — страх лётчиков. Они понимают, что попали в труднейшие условия, и машина начинает леденеть. Первое, что хочется сделать человеку в такой ситуации — спуститься поближе к земле. 

«В лётной школе всегда учили, — вспоминает Базыкин, — Что об облака ещё никто не убился. Убиваются об землю».

Экипаж по чуть-чуть снижается к воде. Сначала на десять метров, потом ещё на десять. «Там же вода, во что я могу врезаться?» — думает в таком случае пилот. Но снижаться ниже безопасной высоты нельзя никогда — даже если ты леденеешь. Вероятно, именно это и стало причиной трагедии на Шпицбергене.