«Не бывает безвыходных положений» — эксперт рассказал, как должны были действовать пилоты Ан-148

Олег Смирнов лично воссоздал роковой полет на тренажере-симуляторе и продемонстрировал журналистам, что при грамотном пилотировании трагедии можно было избежать.

"Полет на тренажере показал, что не бывает безвыходных положений. Как опытные люди и профессионалы они должны были проверить включение обогрева датчиков скорости. Они должны были обратить внимание на то, что все все приборы показывают приближение к земле. Плюс к этому у них добавился голос со стороны бортового компьютера: "Уйдите на второй круг". Это надо было делать. Почему они этого не сделали - я пока не нахожу объяснений", - рассказал эксперт Пятому каналу.

Олег Смирнов уверен - если даже пилоты и не включили датчики обогрева скорости, то в кабине были другие, не менее важные приборы, которые могли предупредить их о приближении с землей -  авиагоризонт, ареометр и высотомеры.  

При этом замминстра гражданской авиации СССР отметил, что летчики могли не успеть выполнить необходимые действия из-за неопытности второго пилота, который, по его словам, получил летное удостоверение только в 40 лет и не имел достаточного налета:

"Знаю, что проблемы с подготовкой второго пилота, который не оказал должной помощи командиру корабля".

В любом случае, как отметил замминистра гражданской авиации СССР, окончательные выводы делать пока рано. Причина трагедии станет известна только тогда, когда комиссия найдет электрощиток с выключателями обогрева датчиков скорости и убедится в том, что они были выключены.

"Если они включены - то это вина систем самолета, но если выключены - то это вина экипажа", - констатировал летчик.