Командир Ан-26, рухнувшего в Сирии, уводил самолет от жилых домов — очевидцы

Министр обороны доложил о трагедии президенту, Владимир Путин выразил глубокие соболезнования родным и близким погибших.

Кирилл Ольков — с последней информацией.

На месте крушения самолета Ан-26  работают представители Министерства обороны, которые сейчас пытаются посекундно восстановить хронологию трагедии в небе над Сирией.  На борту самолета находились 39 человек. 33  пассажира  и шестеро членов экипажа.  Все они погибли. По некоторым данным,  на месте крушения уже найден черный ящик. В министерстве обороны эти данные пока не подтверждают.

Опять же — предварительно — военный  самолет летел из Алеппо на Авиабазу Хмеймим. И разбился при заходе на посадку,  в пятистах метрах от взлетно-посадочной полосы.  Одна из вероятных причин катастрофы — и ее уже озвучили в нашем военном ведомстве -  могла стать техническая неисправность на борту. Сейчас это приоритетная версия, в Минобороны отдельно подчеркивают, что борт не был сбит с земли. То есть  — это цитата -  «умышленного огневого воздействия по самолету не было».

 Ан-26 — есть на вооружении у 26 стран. Считается одним из самых защищенных с точки зрения летных показателей и при этом максимально прост в управлении.  Универсальная проходимость шасси позволяет посадить самолет практически на любом аэродроме. Вне зависимости от протяженности взлетно-посадочной полосы.  Улучшенное бортовое оборудование помогает выполнять задачи любой сложности  днем и ночью и что особенно важно в любую погоду.  Опытный пилот совершит  посадку даже в экстремальных условиях  плохой видимости.

Известно, что самолет из-за своей сверхманёвренности,  надежности, и  высокой защищенности от воздействия внешних факторов  широко использовался во время боевых действия в Афганистане. А  российские военные, которые приземлялись на авиабазу Хмеймим использовали за штурвалом  такой способ посадки, как Афганский заход. Это одна из вынужденных сложностей приземления на этот военный аэродром. 

Афганский заход — уникальный прием  отечественных летчиков, при котором самолет резко снижает скорость  и  садится под  максимально острым допустимым углом. В этом случае военный транспортник становится практически неуязвимым для возможной атаки с земли, однако в этот момент подвержен перегрузкам, а от экипажа требуется максимальная концентрация. По факту крушения АН-26 на российской военной базе в Сирии организовала проверку и военная прокуратура.