Что 22 года мешало пяти странам подписать конвенцию о правовом статусе Каспия

Конвенция о статусе Каспийского моря подписана на саммите в Актау 12 августа 2018 года. Документ разграничивает акваторию Каспия, регулирует вопросы военного сотрудничества, освоения биологических ресурсов, дна и недр. Работа над ним велась с 1996 года. Как пишут «Известия», проблема правового статуса моря возникла с распадом Советского Союза. До этого прикаспийских государств было всего два — СССР (а раньше Российская империя) и Иран, после — стало сразу пять. На море и шельф стали претендовать еще и Казахстан, Азербайджана и Туркмения.

Усложнял ситуацию тот факт, что ученые никак не могут определиться с классификацией Каспийского моря — одни считают его озером, другие — морем. А моря и озера делятся между государствами совсем по разным принципам. Если Каспий — это море, то в соответствии с Конвенцией ООН от 1982 года, для определения долей необходимо провести воображаемые линии от крайних точек шельфа каждой страны к центру водоема. Если озеро, то все пять стран получают равные доли со всеми нефтяными и газовыми месторождениями. Богатство шельфа и осложняло переговоры.

Долгое время препятствием на пути подписания конвенции была позиция Тегерана, который считал, что имеет право претендовать на больший кусок шельфа. В 2001 году даже чуть было не разразилась война за одно из месторождений между Ираном и Азербайджаном, вступить в которую были готовы также США и Турция. Сейчас, как отмечает издание, позиция Ирана смягчилась из-за сложной обстановки на Ближнем Востоке и восстановления американских санкций.

Эксперты отмечают важность для России положения о запрете на размещение в акватории Каспийского моря военных баз внерегиональных держав — были опасения, что в портах Казахстана могут появиться американские военные. Российские же боевые корабли получили свободу передвижения по всему Каспию, что будет способствовать развитию Каспийской флотилии.  Ей сейчас уделяется особое внимание, пуски ракет «Калибр» во время сирийской кампании неоднократно осуществлялись с кораблей, находящихся как раз в каспийской акватории.  

Главным минусом конвенции аналитики считают тот факт, что она позволяет Туркменистану и Азербайджану построить Транскаспийский газопровод для транспортировки углеводородов из Средней Азии в Европу. Впрочем Ашхабад и Баку могут еще столкнуться с проблемами при согласовании экологической безопасности проекта с остальными странами региона.

Ранее Пятый канал подробно рассказывал, что изменится после подписания Конвенции о правовом статусе Каспийского моря.