Ни звука: Роспотребнадзор проверил уровень шума на автодроме «Игора Драйв»

Роспотребнадзор проверил уровень шума на автодроме «Игора Драйв» под Петербургом. Для этого специалисты использовали высокоточное оборудование. Замеры проходили, в том числе, во время заездов. В итоге нарушений выявлено не было.

Оказалось, громкий рев моторов слышен только на автодроме. Выводы экспертов подтверждают и местные жители — соседи «Игоры Драйв». Кирилл Сергеев тоже прислушался.

Раньше Артем Суханов тренировался именно так: штурмуя лесные склоны и рассекая по разбитым дорогам. Пугая ревом мотора и местных жителей, и грибников.

Все изменилось, когда неподалеку возвели современный автодром «Игора Драйв». Теперь Артем с друзьями занимается только там, вдали от жилых домов.

«Естественно мешали местным жителям. Но когда нам построили „Игору Драйв“, там открылись новые трассы. Они также рассчитаны для эндуристов, мотокроссеров, где, естественно, огромный спрос», — говорит мотогонщик Артем Суханов.

После открытия комплекса шум от таких гонщиков прекратился. Но некоторые местные жители опасались: рев моторов будет доноситься с самого автодрома. Разделяя беспокойство дачников, в Роспотребнадзоре провели высокоточные замеры и документально подтвердили: уровень шума в пределах нормы.

«Было проведено административное расследование, именно в период проведения соревнований в местах, где проживали заявители. По результатам проведенных измерений установлено, что во всех точках измерения на территории жилой застройки эквивалентные и максимальные уровни шума не превышают гигиенических нормативов», — поясняет замруководителя управления по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Ленинградской области (Роспотребнадзор) Максим Черный.

В этом поселке рядом с «Игорой Драйв» — больше тысячи домов. Пенсионерка Ольга Абрамова утверждает: шума не замечает ни она, ни соседи.

«У меня соседи. У них годовалый ребенок. Им тоже не мешает нисколечко. У меня внуку четыре года, дочке с мужем под 30-ть. Никому не мешает. Благодаря „Игоре“ у нас появилась дорога. Ну не помнят, как в пробках стояли. Я вижу только плюсы, это цивилизация», — подчеркивает местная жительница.

Выгоду от соседства с трассой оценили и местные бизнесмены. В этом ресторане, например, стало на порядок больше посетителей.

«Появилось некоторое количество туристов и даже я бы сказал, когда проходит старт, это масса туристов. Порой мы даже не справляемся с потоком. На 100 процентов прирост идет особенно в дни стартов», — рассказывает управляющий рестораном Алексей Ком.

От Калининграда до Хабаровска и от Севастополя до Мурманска: теперь под Петербургом собираются болельщики и спортсмены со всей страны. Меньше чем за год «Игора Драйв» приняла целый ряд престижных соревнований. На трассе испытывали скоростные авто в рамках российской серии кольцевых гонок, пилоты-дрифтеры устраивали заезды с дымовой завесой, артисты «Ленинград-центра» приглашали на «драйв-шоу» — представление первого в стране автотеатра. Но громко было только на автодроме.

«Роспотребнадзор провел соответствующие измерения на разных точках на разных мероприятиях. И на сегодняшний день не выявил, не установил какого-либо отклонения от норм. В следующем году, когда у нас планируется активная фаза проведения мероприятий, мы планируем снова провести измерения и действовать в соответствии с ситуацией», — говорит генеральный директор комплекса «Игора Драйв» Ян Полек.

Старты на «Игоре Драйв» проходят сразу в десяти дисциплинах. От картинга до гонок эндуро. Все, что нужно для по-настоящему зрелищных гонок, есть и на главной кольцевой трассе «Игоры Драйв», длина этого трека — больше четырех километров. Десятки крутых поворотов, большинство из которых пилоты проходят вообще вслепую. А еще — опасные сужения полотна и сверхскоростные участки, где обычно разгоняются быстрее 300-т километров в час.

Эту трассу пилоты называют одной из лучших в Европе и самой современной в России. Неудивительно, ее, как и весь комплекс, проектировал лично Герман Тильке — главный в мире архитектор автодромов. Так что опробовать «Игору Драйв» стремятся гонщики со всей страны. Но, конечно, в первую очередь из Петербурга. Еще недавно им, чтобы провести полноценную тренировку, нужно было ехать в Казань или Прибалтику. Машины, пилотов, механиков на трейлерах везли за сотни километров. Туда, где можно как следует разогнаться, и настроить подвеску или трансмиссию.

«До того, как открыли „Игору“, у нас не было тренировочных баз. Кроме Смоленска, наверное, ближайшего. Туда даже ездить — это дорого, далеко и нет смысла на самом деле. А сейчас появилась возможность, почему бы не тренироваться как можно чаще», — говорит автогонщик Григорий Бурлуцкий.

Соревнования для профессионалов, возможность опробовать свою машину в «гоночном» режиме для обычных автомобилистов, тренировки для самых маленьких пилотов — в этом многообразии уникальность комплекса «Игора Драйв», который уже вывел российский автоспорт на принципиально новый уровень.