Абсурдность обвинений: как РФ может ответить на санкции ЕС против «Аэрофлота»

Белорусско-польские споры впервые зацепили Россию и Турцию. Агентство Bloomberg сообщило, что Евросоюз готовит санкции против авиакомпаний этих стран — «Аэрофлота» и Turkish Airlines. За то, что те, якобы свозят мигрантов в Минск с Ближнего Востока.

В Москве идею новых санкций назвали безумной и предупредили, что в ответ могут закрыть для авиакомпаний из ЕС небо над Россией. Насколько это реально — узнал корреспондент МИЦ «Известия» Георгий Гривенный.

Абсурдность обвинений «Аэрофлота» в том, что он, мол, «подвозит мигрантов к белорусско-польской границе» легко бьется маршрутной сеткой. В Ирак и Сирию, откуда прибыло большинство людей, замерзающих сейчас у колючей проволоки, натянутой с польской стороны, «Аэрофлот» просто не летает. Глава МИД России объяснил, почему.

«Если очень дипломатично отвечать, то это неправда. И „Аэрофлот“ не имеет, насколько я знаю, рейсов из тех стран, откуда беженцы потоком идут в Европу после того, как Европа вместе с Америкой эти страны разбомбила», — сказал Сергей Лавров.

Да и сама авиакомпания даже статистику обнародовала: из Ливана в Минск через Шереметьево за последний месяц улетело всего 19 человек, а граждан Ирака и Сирии на транзитных рейсах в столицу Белоруссии вообще не было. Это легко проверяется через базу паспортного контроля.

«Транзитное движение граждан Ирана, Ирака, Сирии через территорию РФ на территорию Республики Беларусь затруднено, поскольку требует получения транзитных виз РФ. „Аэрофлот“ намерен защищать интересы компании и ее акционеров, в том числе, оставляет за собой право на судебную защиту», — подчеркнул пресс-секретарь «Аэрофлота» Юлия Спивакова.

А ведь в современном мире только слухи об угрозе санкций или других «резких движений» напрямую влияют на активы компаний. В миг обрушают акции или, наоборот, поднимают котировки. Вот, Александр Лукашенко в ответ на угрозу Польши «полностью закрыть границу с Белоруссией» в своем фирменном стиле, с использованием крепких эпитетов, пригрозил Европе, перекрыть поставки российского газа, и стоимость «голубого золота» тут же взлетела на 2%.

«Я просто послушал этих мерзавцев, которые безголовые совсем. А если мы закроем транзит через Беларусь? Мы сегодня увеличили через Беларусь прокачку природного газа. Заполнен „Ямал-Европа“. Мы обогреваем Европу, а они нам угрожают, что перекроют границу? А если мы перекроем природный газ туда? Поэтому руководству Польши и прочим литовцам безголовым порекомендовал бы думать, а потом говорить», — ответил Лукашенко.

При этом Россия остается надежным продавцом и транзитером газа, но за стороной конфликта ЕС и Минска быть никак не может. Не зря же Владимир Путин предложил недавно позвонившей ему по поводу миграционного кризиса Ангеле Меркель, обратиться напрямую к Лукашенко. Но Европа попала в свой же «капкан двойных стандартов»: белорусского президента ЕС не признает легитимным, авиасообщение с Минском прекращено, и как теперь решать важные вопросы, непонятно.

«Ни один лидер не может снять трубку и позвонит Лукашенко, потому что они признали Тихановскую. С кем по миграционной политике сейчас решают вопросы? Опять же — Кремль. Путин. Ну слушайте, пора делать выводы. Надо выстраивать с Российской Федерацией другие отношения. Нет больше гегемона — США, нет однополярного мира», — говорит депутат Госдумы Адальби Шхагошев.

Но, похоже, понимание необходимости диалога на равных, без истерик и санкционных угроз приходит к европейским политикам очень медленно. В четверг вечером представитель Еврокомиссии Дана Спинант заявила, что Брюссель «пытается наладить диалог с Минском, но от санкций не отказывается». Она же подтвердила, что вопрос о «черных списках авиакомпаний прорабатывается».

«Хотел бы напомнить всем желающим поиграть на этом поле, что санкции штука обоюдоострая. На подобные решения, если они будут приняты, ответ последует незамедлительно — адекватный и очень жесткий», — подчеркнул сенатор Андрей Климов.

Похоже, что осколки от взрыва бомбы миграционного кризиса на белорусско-польской границе могут задеть даже тех, кто там и близко не летало. Причем не только с российской стороны.