Хабаровским студентам выдали лопаты, спецодежду и отправили на БАМ

Репортаж корреспондента Пятого канала Даниила Горчакова.

Из дождливой прохлады Хабаровска бойцы студенческого отряда уезжали модно одетыми городскими парнями, чтобы уже на БАМе под нещадно палящим солнцем надеть одинаковые оранжевые спецовки и освоить, пожалуй, самый тяжелый на железной дороге труд простого путейца.

Для студентов Университета путей сообщения такой трудовой семестр — это лучшая практика. На самом деле всё, что они узнавали на лекциях и в аудиториях здесь теперь могут применить в жизни, занимаясь грубым физическим трудом.

Студенческие отряды на БАМе только-только начинают возрождать. Последние годы всю тяжелую работу выполняли гости из средней Азии или Украины. Вообще-то БАМ зарождался как комсомольская стройка. Как вспоминает Тамара Рахматова, сама в эти места приехала студенткой отнюдь не только за туманом, запахом тайги.

Студентам обещают платить примерно по 35-40 тысяч рублей в месяц. Машину за эти деньги конечно не купишь. Да и с отдыхом труд на БАМе, в отличии от Сочи или Владивостока (студентов активно приглашают поработать на стройках олимпиады и саммита АТЭС), совместить вряд ли получится. Но, как уверяют студенты, с таким опытом им будет легче сделать карьеру уже после окончания вуза.

Пока на всей огромной Байкало-Амурской магистрали трудятся не больше полусотни студентов. Но уже со следующего года здесь потребуется намного больше сильных рук. Ведь помимо текущего ремонта на БАМе запланирована обширная программа по модернизации и строительству второго пути.