Сегодня праздник у летчиков-истребителей

О тех кто охраняет небо - корреспондент Пятого канала Максим Годун.

Фразу из старого советского фильма, определяющую тех, кто будет летать - «в бой идут одни старики» - к этим людям не применить. Во-первых, небо мирное - никаких боев, а во-вторых, молодой лётный состав авиационно-истребительной базы "Центральная-Угловая" тоже по небу не скучает. Полёты здесь происходят практически каждый день. Группа выполняет как боевые задачи по патрулированию воздушного пространства Приморского края, так и постоянные тренировочные полеты.

Александр Харин, командир авиационного звена: «В училище задача ставится - научить молодого летчика летать просто, а здесь ставится задача, чтобы он умел выполнять воздушный бой или атаковать наземную цель».

В составе базы проверенная надежная техника - скоростные перехватчики МИГ-30 и маневренные, модернизированные СУ-27СМ. Радиус зоны их ответственности - 1000 километров. Естественно, часто проходят и полеты над Владивостоком. Звук реактивных двигателей проходящих на форсаже над городом "СУшек" не по душе многим. В авиационном штабе, куда приходят десятки жалоб от жителей, пытаются найти компромисс.

Александр Одуев, командир авиационной базы: «Мы учли пожелания этих уважаемых жителей Владивостока, изменили маршруты нашего движения. Но еще хочу им напомнить, что звук реактивного двигателя - это звук свободы. Не будет авиации здесь, будут здесь наши соседи, слева и справа».

Защита воздушных рубежей России в Приморском крае - главная задача летчиков "Центральной-Угловой". Чтобы молодые пилоты могли постоянно, даже на земле, оттачивать свое летное мастерство здесь установлен специальный тренажер. Его кабина полностью повторяет боевой СУ-27СМ, а эффект присутствия настолько полный, что неподготовленного человека наблюдающего за тренировкой со стороны с непривычки даже укачивает.

Наталья Мамаева, техник тренажера: «Данный тренажер имитирует полностью условия, т.е. метеоусловия, любое время года, день, ночь, также он может задавать ведение воздушного боя».

Пилоты ценят эту "игрушку". На тренажере можно за день-два до настоящего вылета отрепетировать выполнение боевого задания. Если говорить на сленге "влетаться" после длительного отдыха. Можно позволить себе рискованные фигуры высшего пилотажа. Но с особенным усердием на тренажере отрабатывают внештатные ситуации.

Андрей Красоткин, командир авиационного звена: «Можно отработать все виды отказов какие есть на самолете. Т.е. летчик, попав в какую-то сложную ситуацию в реальном полете уже до автоматизма изучил это не тренажере и он уже не судорожно руками бегает по кабине, как у нас выражаются, а конкретные четкие действия».

В праздничный день авиации ПВО погода пилотов не балует - низкая облачность, СМУ - так называют лётчики сложные метеоусловия. Но полеты здесь отменяют только в снежный буран. Да и то ненадолго. Поэтому "СУшки" и "МИГи" вновь один за одним уходят в небо, а вечером летный состав соберется в офицерской столовой, чтобы поднять тост за тех, кто уже совершил свою последнюю посадку, за безопасность полетов.

Боевое дежурство летчиков авиационно-истребительной базы "Центральная-Угловая" 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году. И при необходимости, даже в свой профессиональный праздник, дежурное звено может оказаться в воздухе уже через 16 минут.