Судмедэксперты условно опознали россиян, погибших при крушении «Суперджета»

Это первые находки, которые могут пролить свет на тайну гибели «Суперджета-100». Сегодня спасатели продемонстрировали их журналистам. Аварийный радиомаяк и система бортовых измерений. Утром в лагерь их доставили на вертолетах. Черные ящики по-прежнему недоступны. Они лежат на дне ущелья: его глубина — 500 метров, крутизна склона — почти вертикаль.

Передвигаться здесь можно только по канатам, поэтому на поиски и подъем останков погибших и обломков самолета уходит так много времени. В ущелье работает местный спецназ. И сегодня к нему присоединились россияне.

Антон Мукти Путранто, координатор поисково-спасательных команд: «С нами уже работают 13 человек с российской стороны. Они попросили разрешения поставить палатку, и я им его дал, однако, предупредил: склоны очень крутые».

К непростым условиям, отмечают в МЧС, российские спасатели готовы.

Тем временем в Интернете появились последние кадры «Суперджета», снятые блогерами, которые сопровождали демонстрационный тур в Азии. Вот прибытие самолета в Джакарту и первый удачный полет, а это уже посадка на второй рейс, ставший для лайнера последним.

Индонезийские власти сегодня впервые назвали вероятную причину катастрофы. «Суперджет-100» мог упасть при попытке обойти плотные кучево-дождевые облака на большой высоте. Командир корабля пытался поднырнуть под ними, и поэтому запросил о снижении высоты полета. Впрочем, это всего лишь версия. Раскрыть тайну гибели лайнера помогут самописцы. После подъема со дна ущелья, их могут направить в Россию для расшифровки.