Сухогруз "Амурская" на борту которого находились 700 тонн золотосодержащей руды. Кораблекрушение - одна из версий

В то же время, погода в море уже вторые сутки штормовая. Что могло случиться с теплоходом и его командой - со спасателями выяснял наш корреспондент Алексей Збарский.

Обследование примерно четырёх тысяч квадратных километров акватории Охотского моря в районе Шантарских островов пока не пролило свет на обстоятельства исчезновения судна «Амурская» и восьми членов экипажа. Не удалось даже найти аварийный буй, который подавал сигнал бедствия.

Денис Ильинов, исполняющий обязанности начальника ГУ МЧС РФ по Хабаровскому краю: «При сработке буя через средства космической связи автоматически получается его координаты. Именно по этим координатам - сработка буя была с интервалом порядка 15 минут - по этим координатам и работал танкер «Новик», который находится в данном районе, проводил проверку. Результатов пока нет - ни следов возможного кораблекрушения, ни масляных пятен, ни каких-то обломков - ничего пока не обнаружено».

Накануне поздно вечером и ночью на поиски пропавшего судна вылетел самолет Бе-200 МЧС России. Его оборудование позволяет вести так называемый радиочастотный поиск. Результата он не принёс. Сегодня погода в районе предполагаемого крушения ухудшилась - поднялся порывистый ветер, пошел мокрый снег и авиация простаивает, хотя и находится в режиме постоянной готовности. Поиск ведется только силами морских судов, а побережье прочесывают несколько поисковых команд на автомобилях. К расследованию подключились правоохранительные органы. 

Наталья Салкина, официальный представитель Дальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ: «В ходе проверки следователями в настоящий момент проводятся необходимые проверочные мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего. В обязательном порядке предстоит установить обстоятельства выхода судна, а также проверить его техническое состояние».

Сухогруз «Амурская» следовал в район острова Феклистого, входящего в Шантарский архипелаг. 700 тонн золотоносной руды должны были перегрузить на более крупный корабль-рудовоз.

Спасатели надеются, что возможно аварийное судно по каким-то причинам обесточено и не может выйти на связь, а течения и непогода вывели его из района самого вероятного поиска. Активное использование авиации помогло бы оперативно подтвердить или опровергнуть эту версию, но низкая облачность и осадки не дают взлететь ни самолетам, ни вертолетам.

Увы, но синоптики на и ближайшие дни прогноз дают неблагоприятный. Погода не только не улучшится, но даже сделается хуже, чем сегодня и в тот день, когда сухогруз не вышел на связь. Это значит, что авиация останется на приколе, и поиск будет вестись только на море, а это дело не быстрое.