Чрезвычайное происшествие в столичном аэропорту Внуково. Там совершил жёсткую посадку пассажирский самолёт ТУ-204, компании "Ред Уингс"

Информация о погибших и пострадавших пока приходит крайне противоречивая... По самым последним данным, трое - погибших, два человека в тяжёлом состоянии, три - в крайне тяжёлом.

Место происшествия оцеплено, сейчас людей эвакуируют. Работают там более ста сотрудников МЧС. В связи с тем, что фактически самолёт выкатился за пределы аэропорта, и едва не упёрся в дорогу - было перекрыто в обоих направлениях Киевское шоссе. Буквально полчаса назад его частично восстановили. О причинах ЧП пока ничего не сообщается. Сам аэропорт Внуково временно закрыт. Все рейсы, которые прибывали туда - перенаправлены в Шереметьево и Домодедово.

Сейчас в прямой эфир выходит наш корреспондент, Алексей Конопко. см.видео

Что известно о Ту-204. Это среднемагистральный самолёт. Разработан в ОКБ Туполева в конце 80-х, аналог зарубежного Боинга-757. Пассажировместимость 210 человек. Крейсерская скорость 850 километров в час.  Требуемая длинна взлётно-посадочной полосы 2 500 метров. И вот некоторые особенности противообледенительной системы лайнера. От обледенения защищены носки воздухозаборников двигателей, обтекатели вентилятора, лобовые стекла кабины экипажа, приемники полного давления, датчики аэродинамических углов.

По техническим документам, крыло и оперение мало подвержены нарастанию льда и противообледенительной системой не оснащены. В ходе испытаний была подтверждена безопасность полетов без противообледенительной системы на несущих поверхностях. Известно, что к 2015-му году планировать снять 204-й с производства, но это не окончательное решение.

Прежде Ту-204 не попадали в катастрофы, но в 2010-м году было зафиксировано аналогичное нынешнему происшествие. 22 марта 10-го года борт, принадлежащий авикомпании "Авиастар-Ту" также совершил жёсткую посадку. Он не долетел полтора километра до полосы аэропоррта Домодедово. Тогда, как и в  сегодняшнем случае, на борту находились только члены экипажа - 8 человек. Четверо из них получили ранения. Сам самолёт восстановлению не подлежал. Позже выяснилось, что командир в сложных метеоусловиях принял необоснованное решение о заходе на посадку. Он и второй пилот, спустя год, были приговорены к году лишения свободы, условно.

Экстренных  посадок в самых необычных местах в истории известно несколько. Самый крупный случай произошел в январе 2009-года в Нью-Йорке. Аэробус А-320 авиакомпании US Airways , направлявшийся в Сиэтл аварийно приземлился прямо на воды реки Гудзон. В небе судно пробыло не более трех минут, после чего столкнулось со стаей гусей. Затем отказали оба двигателя.

Спасательная операция транслировалась в прямом эфире по всем телеканалам США. На борту были 155 человек, включая членов экипажа. Все выжили. Аналог гудзонского чуда был почти полвека назад в Ленинграде. В августе 1963 года пассажирский лайнер Ту-124 летел из Таллина в Москву. Неожиданная поломка вынудила пилотов запросить разрешение на аварийную посадку. Ту посадили прямо на Неве. Тогда все пассажиры, в том числе и дети,  не пострадали.

И еще два лайнера в Советском Союзе посадили успешно на воду. В 1972 году в верховьях Волги  - во время технических испытаний Ту-134. Тогда самолету не хватило топлива. Но благодаря герметичной конструкции он остался на плаву.  Еще одна экстренная посадка спустя 4 года на этот раз под Киевом. Пилот Як-40  случайно перевёл ручку управления двигателями в положени "СТОП". Никто не пострадал. Последний аварийный случай был в сентябре 2010-го года. Ту-154 выполнял рейс в Москву, но из-за сбоев электропитания совершил сел в бывшем аэропорту Ижме на давно выведенной из строя полосе.Все члены команды и пассажиры остались живы.

И по телефону последние подробности узнаем у Виталия Втулкина. Он на связи со студией. Коллега, какая у вас информация? см.видео