Бронетанковый музей «Уралвагонзавода» стал привлекательным для туристов

Наш корреспондент Александр Пугачёв на, пожалуй, самой интересной экскурсии по выставке.

К такой реакции маленьких посетителей работники музея бронетанковой техники уже привыкли. Ученики нижнетагильских школ приходят сюда едва ли не каждый день. В этом ангаре для них начинается самая интересная часть экскурсии. На место механика-водителя легендарного советского танка с одинаковым любопытством забираются и девчонки и мальчишки. Экспонаты можно трогать руками, нажимать кнопки и тумблеры, тянуть рычаги, если, конечно, хватит сил.  

Всё то же самое можно проделать и в боевом отсеке последней модификации танка Т-72. Для взрослой аудитории и специалистов, которые здесь тоже нередкие гости, об этой машине, уже давно и хорошо известной далеко за пределами России, рассказывают ее создатели и испытатели. Герман Моргунов прошел на этом танке сотни тысяч километров в самых экстремальных условиях. Через снега, лютый мороз Забайкалья и обжигающие пески пустыни Каракум.   

Более 20-ти лет музей был закрыт для обычных посетителей, сюда, в святая святых уральского танкограда водили только специалистов и иностранных гостей предприятия. Хотя одна из коллекционных машин несколько раз выходила за заводские ворота и даже принимала участие в парадах Победы.     

Танки в этой экспозиции вряд ли можно назвать музейными экспонатами в привычном понимании этого слова. Если залить в баки дизельное топливо, поставить аккумуляторы, можно оживить даже эту 34-ку 1942-го года выпуска. Кстати, этот танк более 50 лет пролежал в болоте и был полностью восстановлен работниками УВЗ.

Музей в последние годы стали регулярно включать в свои маршруты любители индустриального туризма. Причем, активно интересующиеся именно советской бронетехникой, чаще приезжают из европейских стран и Соединенных Штатов. Музейные работники надеются, что их примеру скоро последуют и российские танкоманы.