ООН требует провести международное расследование причин авиакатастрофы в Донецкой области

Самолет находился на высоте больше 10-ти километров. Обычными ПЗРК его не достать. Остается искать, у кого на вооружении есть установки класса Бук или истребители, и думать, кому катастрофа иностранного пассажирского самолета на границе Украины и России - выгодна. Наш корреспондент Екатерина Иванова - с версиями.

Боинг 777 начал рассыпаться прямо в воздухе. Обломки разбросаны в радиусе пятнадцати километров. Явный признак того, что судно подбили. Все случилось настолько стремительно, что экипаж даже не успел связаться с диспетчерами. Если бы на борту были технические неполадки,  команда об этом успела бы сообщить. Скорее всего - ракета. И видимо с Украинской территории.

Рубен Есаян, лётчик-испытатель: «Сбили сами и поняли, что сами сбили, вот теперь пытаются быстро с этой ситуации выйти. Вы понимаете, весь вопрос в том, что самолёт находился в службе движения Украины».

Почему пассажирский Боинг оказался над зоной боевых действий теперь выясняет специальная комиссия. За безопасность пассажиров отвечали украинские диспетчеры. Это их воздушное пространство.  В случае опасности они имели право изменить маршрут. Но почему-то этого не сделали.

Рубен Есаян, лётчик-испытатель: «Навигационная система, которая стоит на этом Боинге 777, я выполнял полеты, вполне в любой момент экипаж может в навигационную систему маршрут и пойти по другой трассе. Российские диспетчеры выйти на связь с самолетом так и не успели. В Ростове на Дону за бортом следили по радарам».

Александр Нерадько, руководитель Росавиации: «Воздушное пространство над Украиной имело свои особенности. Нижнее воздушное пространство, ниже 320-го эшелона, было запрещено для полетов Украинской стороной, а выше 320-го эшелона – было открыто. Можно предположить, что по коммерческим соображениям Украина сделала такие ограничения».

Пока специалисты самых разных уровней воздерживаются от какой-либо конкретики – все точки над и должны расставить следователи, президент Порошенко даже не побывав на месте трагедии и не обладая всем объемом информации, работа только-только началась,  делает громкие заявления.

Петр Порошенко, президент Украины: «Хочу обратить внимание – мы это называем не инцидентом, ни катастрофой, а террористическим актом».

Виноваты, как обычно – ополченцы. Вот только возможности у них гораздо скромнее украинской армии. Штурмовики еще достать могут. Прецеденты известны. Но вот дотянуться до пассажирского самолета на высоте 10 тысяч метров – это уже вряд ли.

Александр Бородай, Премьер-министр Донецкой народной республики: «Подозреваю, что именно нас, силы ДНР, украинские СИМ начнут обвинять в том, что его сбили мы, но это просто технически невозможно. Дело в том, что все наше ПВО ограничивается наличием ПЗРК и зенитных установок, они не работают на 6 тысяч метров и 5 тысяч метров».

Сверхъестественные  способности, которые приписывают защитникам народных республик явно преувеличены. Зенитно-ракетный комплекс Бук на вооружении действительно имеется, правда, бросили его украинские войска полностью выведенным из строя. Зато, в район падения самолета армия недавно перебросила исправные установки. Радиус цели 16 километров.

Олег Царев: «Надо думать о том, кому это выгодно – ополченцам это не выгодно точно. Сейчас, именно в этот момент времени. Международное сообщество настаивало на видеоконференции, на переговорах, на том, чтобы украинские войска прекратили огонь. И вот этот момент времени, подозрительно точно падает самолёт».

Эксперты осторожно выдвигают еще одну версию – Боинг мог сбить военный самолет. Его ракеты гораздо меньше.  Может быть, поэтому, на месте катастрофы  пока не удалось обнаружить крупных фрагментов снаряда. Эту версию косвенно подтверждает сообщение в твиттере. Некто под ником Карлос представился авиадиспетчером. В своем сообщении он утверждает, что за несколько минут до крушения Боинга на радаре были замечены военные самолеты. А информационное агентство Интерфакс со ссылкой на источник в «Росавиации» сообщает – целью должен был стать борт номер один, на котором президент возвращался из турне по Латинской Америке. Вряд ли служба охраны Владимира путина позволила лететь опасным маршрутом, но то, что окраска сбитого борта очень напоминает российский триколор - очевидно. На месте трагедии уже обнаружили несколько черных ящиков. Главное, чтобы к расследованию были привлечены все заинтересованные стороны. Только тогда сделанные выводы будут  действительно объективными.