Общественники из петербургской организации "Гражданин Пушкин" обратились в военную прокуратуру

А на нем находится стратегический объект - радиомаяк, на который ориентируются пилоты военных самолетов при посадке. В настоящее время маяк оказался на частной территории. Подробнее расскажет наш корреспондент Алексей Багин. 

- Зингаревичам и Смушкину плевать на то, как здесь будут жить люди, плевать на функционирование аэродрома. Если эти дома будут здесь построены - это вызовет конфликт между аэродромом и теми людьми, чьи дома попадут в шумовую зону.

Общественник Павел Солодов возмущён. Говорит, взлёты и посадки военных самолётов, базирующихся под Петербургом, скоро начнутся прямо над головами у местных жителей.

Во всяком случае, если вдохновители проекта города спутника «Южный» братья Борис и Михаил Зингаревичи доведут задуманное до конца.

Павел Солодов, председатель общественной организации «гражданин Пушкин: «Город спутник Южный – проект, который реализуют Зингаревичи и Смушкин по своей сути антироссийский. Функционирование аэродрома, на котором ещё двадцатый авиаремонтный завод, ремонтирующий уникальные самолёты, ставится под угрозу, а так же существование самого военного объекта ставится под угрозу».

Скандальный проект по возведению на Кондакопшинском болоте жилой зоны обрастает новыми подробностями. Участок земли, на котором некогда располагался совхоз «Лесное», скрывает страшную тайну. Может быть, даже военную. Когда продавали площади, забыли проверить территорию. А на ней, как выяснилось, расположено оборудование министерства обороны.

Специальный радиомаяк. То ли из соображений секретности не числившийся ни в одних документах, то ли потому, что военные забыли внести его в кадастровый план аэродрома.

По словам специалистов в области авиационной навигации, дальний приводной радиомаяк, находящийся сейчас на частной территории, – первое, что отражается на радарах самолёта, заходящего на посадку. Дальше приборы распознают ближний приводной маяк, расположенный непосредственно на аэродроме. После этого траектория посадочной полосы понятна не только пилоту, который к этому моменту её уже видит глазами, но и бортовому компьютеру. Если хотя бы одно из звеньев этой цепи исключить, то самолёт просто не сядет. Более того, по слухам, на расстоянии трёхсот метров от посадочной полосы, строители города спутника «Южный» собираются проложить автотрассу. Видимо, полёты военной авиации в этой зоне они уже давно для себя исключили.

Стратегический объект, по словам общественников, теперь находится на территории юридического лица, зарегистрированного на Виргинских островах Великобритании.

Александр Беляев, координатор общественной организации «гражданин Пушкин»: «Зингаревичи и Смушкин создают угрозу обороноспособности нашей страны. На эти вопросы  закрываются глаза, никак не учитывается, никаких согласований с министерством обороны нет, и, видимо, их этот вопрос особо не волнует».

Мы сделали запрос в военную прокуратуру. Про странную сделку там знают и даже начали расследование, но, как проморгали случившееся - защитники Родины говорить не торопятся.

«В настоящее время военной прокуратурой округа такая проверка продолжается. В соответствии со статьёй 5 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации» обнародование результатов надзорных мероприятий до их завершения не допускается».                        

Помимо возможного ущерба обороноспособности страны - считают эксперты, строительство «Южного» ударит и по экологии. Осушение Кондакопшинского болота приведёт к резкому повышению минерализации почвы. А это, в свою очередь, отравит ближайшие водоёмы.

Татьяна Потапова, доцент кафедры гидрологии суши: «Это скажется, безусловно, и на качестве питьевой воды. Кроме того, не пополнение воды в озёрах, речках, водоёмах парков и вообще окрестных, нанесёт урон ландшафту».

Но сидеть сложа руки учёные не намерены. В Институте охраны водных ресурсов уверены: застройщики не ведают, что творят. Спасать природные богатства Ленинградской области нужно срочно. Правда, сделать - это под силу лишь первым лицам страны. Например, министру обороны. Именно ему собираются жаловаться экологи. Говорят, военного начальника заинтересует не только история с маяком…

Владимир Камбуров, директор Института комплексного использования и охраны водных ресурсов: «В географическом обществе Российском, где председателем является Шойгу, очень часто лично Владимир Владимирович Путин бывает на заседаниях. Это уважаемое общество. И люди, которые здесь работают – они тоже уважаемые. Так вот, если их сейчас подключить вот к этому и показать абсурдность этой застройки, я, думаю, тогда камня на камне не останется от этих застройщиков».

Пока идёт служебная проверка, в небе над аэродромом «Пушкин» тренируются известные пилотажные группы «Витязи» и «Стрижи».

А это значит, что новые владельцы территории радиомаяк ещё не отключили.