На Ставрополье встретились мотогонщики из 15-ти регионов России

Возрастной критерий участников гонок - от 7-ми до 60-ти лет. Особый приём организаторы соревнований устроили в этом году юному спортсмену из Луганска. Наш корреспондент Александр Сиротин продолжит.

Перед основными заездами гонщики проходят тренировочные круги. И уже на этом этапе понятно, что состязания обещают быть жарким. Спортсмены не жалеют ни себя, ни техники и выкладываются на все сто процентов. Здесь, у трассы пыль стоит такая, что самих участников практически не видно. Зато слышно оглушительный рев их моторов. На некоторых участках трассы мотоциклисты отрываются от земли вместе с машинами и пролетают по сорок метров. На бешеной скорости.  Такие «отрывы» выполняют не только опытные гонщики и мастера спорта, но даже дети.

Данила Лужецкий: «Нравится. Получаешь такой адреналин, когда едешь. Особенно нравится, когда много участников. Они растягиваются по трассе очень красиво. Очень интересно обгонять,  догонять кого-нибудь».

11-летний Данила на мотоцикле больше половины своей жизни. Но сегодня не доволен собой — не смог показать хороший результат. Растерял форму — последний год практически не занимался из-за войны на родине — юный гонщик из-под Луганска. Мама и папа  в ополчении, а Данила пока живет у бабушки с дедушкой в России. Но родители стараются приезжать на соревнования и во всем поддерживают сына. 

Евгений Лужецкий, отец Данилы Лужецкого: «Дело в том, что это его желание. Сперва, было мое. Теперь это желание его. И мне приходится выполнять его желания».

Настя  — единственная девочка на соревнованиях. Ей 12 лет. Не боится ни падений, ни травм. 

Анастасия Яковлева участница соревнований: «Стартанула хорошо. Четвертой была. Потом чуть-чуть упала. Ну, нормально, потом села, поехала. А так - все хорошо!».

Мама Насти шутит: ребенок был обречен на это хобби. Ведь у каждого из родителей по мотоциклу. Девочке, похоже, суждено стать гонщицей в третьем поколении.

Марина Шахгильдян, мама Анастасии Яковлевой: «Бабушки, дедушки, вся династия. Поэтому вряд ли ребенок у нас балетом стал заниматься.  А по поводу боимся - страшненько конечно. Ну, так, для примера могу сказать, что  с велосипеда падает, разбивает сильнее колени и локти».

Тем временем, атмосфера на трассе накаляется. Появляются первые лидеры и происходят первые падения. Гонка разбита по классам, в зависимости от возраста спортсмена и рабочего объема двигателя мотоцикла. И с появлением более мощных машин пыли становится все больше.

Гонка останавливается по техническим причинам. Спортсмены заглушили двигатели и выстроились на старте. Дело в том, что организаторы решили вывести на трассу пожарный автомобиль. Необходимо полить вот этот поворот - здесь происходит больше всего падений и из-за пыли спортсмены могут просто не заметить своих менее удачливых соперников.

Организаторы говорят,  претензии, скорее к погоде, чем к трассе.

Николай Тиряев, представитель оргкомитета соревнований: «Она современная, она европейского уровня. Я не исключаю,  что по дальнейшему ее освоению - можно и чемпионат мира проводить. Это уже не мне решать, но состояние трассы позволяет».

Просто так взять и представить себе мощь мотоцикла, с двигателем объемом 450 кубических сантиметров - невозможно. А так хочется... Я решил воспользоваться, что называется, служебным положением, и теперь подо мной вот этот 450-ти кубовый японский мотоцикл. Честно  говоря, тяжело конечно удержаться от соблазна и не прокатиться на таком. Пока хозяин этого болида, иначе не скажешь,  переживал за состояние собственности и моего здоровья, началась церемония награждения. Из 80-ти гонщиков, приехавших со всего юга страны, наибольшее количество наград получили краснодарские и ставропольские спортсмены. А мотоцикл, на котором довелось прокатиться мне, привез хозяина на 3-ю ступеньку пьедестала в своем классе.