Найденные обломки «Боинга» могут быть частями пропавшего малайзийского самолета

Для этого надо найти на обломках серийные номера деталей. Но уже ясно, что поисковая операция будет возобновлена. Наш корреспондент Дмитрий Пищухин следит за действиями экспертов:

В том, что двухметровый фрагмент крыла принадлежит «Боингу 777» сомнений у экспертов нет. Это уже подтвердили и представители авиационной корпорации. Но вот относится ли он к рейсу НМ 370, который пропал над Индийским океаном в марте прошлого года, ещё предстоит выяснить. Если подозрения подтвердятся, то находка, которую сделали уборщики пляжа французского острова Реюньон, прольет свет на крупнейшую загадку в истории авиации.

Джефри Томас, авиационный эксперт: «Эта часть крыла называется флапероном. Она участвует в управлении самолетом – снижении и наборе высоты, при совершении поворотов и для торможения. Он выполнен из композитных материалов, что отличает «Боинги» от других лайнеров. Таким образом можно сказать что этот флаперон является частью Боинга 777».

Остров Реюньон находится в четырех тысячах километров от места, где авиалайнер, вероятнее всего, потерпел крушение. Всё это время самолет искали совсем в другом районе – у берегов Австралии в Индийском океане. Именно оттуда с борта на землю поступил последний сигнал, после чего лайнер  исчез с радаров. Океанологи считают, что на такое расстояние обломки лайнера могло отнести морское течение.

Чарита Паттиарачи, профессор института Океанологии университета Южной Австралии: «То, что обломки нашли в районе острова Реюньон, вполне похоже на правду, поскольку он лежит на пути океанских течений. Их могло принести из района предполагаемого падения «Боинга» именно в эту часть океана. Честно говоря, я не удивлен этому факту».

К месту находки экстренно отправились французские, австралийские и малазийские эксперты. Следователи призывают не делать поспешных выводов. Известно, что в данном районе уже терпели крушение пассажирские самолеты. Тридцать лет назад вблизи острова Маврикий разбился южноафриканский «Боинг», правда, модель авиалайнера немного отличается от малазийского.

Лиоу Тионг Лай, министр транспорта Малайзии: «Я направил команду экспертов на остров, чтобы они изучили обломки. До результатов я не могу делать выводов о том, действительно ли они принадлежат пропавшему лайнеру. Надеюсь, что наши следователи выяснят это в кратчайшие сроки».

Найденная часть крыла достаточно долго пролежала в морской воде и уже успела покрыться ракушками. Недалеко от обломка также нашли сильно потрепанный чемодан, который, вероятно, мог принадлежать одному из тех, кто был на борту. У родственников пассажиров спустя год, наконец, появилась надежда получить ответы на все вопросы.

Жакита Гомес, супруга погибшего на том «Боинге»: «Одна часть меня верит, что возможно это правда и дело о катастрофе вскоре будет закрыто и мой муж наконец обретет покой на небесах. А другая – говорит что это не часть упавшего «Боинга». Тогда у нас всех остается надежда на то, что наши родные и близкие живы и когда-нибудь окажутся дома».

Если авиаэксперты подтвердят, что обломок принадлежал роковому рейсу, то это развеет многочисленные фантастические теории о том, что самолёт якобы посадили на секретном аэродроме, а все его 239 пассажиров и членов экипажа могут быть живы. Впрочем, загадок в этой истории меньше не станет. Все еще не ясно, кто и зачем отключил на «Боинге» все системы связи, а также устройство, передающее в эфир точные координаты лайнера. И главное, почему лайнер не полетел, как и планировалось, в Пекин, а, развернувшись над Южно-Китайским морем, направился к югу Индийского океана.