Поселок в Ленобласти оказался отрезан от цивилизации

Жители одной из деревень в Ленинградской области оказались буквально отрезаны от цивилизации. Добраться к ним можно только по железной дороге или пешком, через лес. Ни медиков, ни пожарных,  ни полицейских селянам не дождаться. И это, всего в 100 километрах от Петербурга. Выделенные на строительства дороги федеральные деньги до глухой деревни так и не дошли. Единственная связь с внешним миром для жителей — это электричка, в случае необходимости она выполняет функции и скорой и… катафалка.  Корреспондент Роман Ишмухаметов добрался до места, о котором все забыли.  

Для железнодорожников — всего лишь платформа 115-й километр, для местных жителей  — любимая деревня, основанная еще до Ивана Грозного. Окруженная лесами и болотами, и 500 лет назад и сейчас дорог здесь как не было — так и нет. Единственный способ добраться до деревни Козарево — электричка. Других вариантов нет. Пригородные поезда ходят только до 11 вечера, и если электричка, что называется, убежала, то остается идти домой только по шпалам.

Этот способ передвижения, романтично воспетый в шлягере, у местных жителей ни приятной ностальгии, ни улыбки уже не взывает.  Несколько дней назад младший  внук Зои Иннокентьевны  упал с велосипеда и так сильно поранил ногу, что понадобилась медицинская помощь. Скорую вызывать бесполезно, ведь все-рано не приедет. Это кажется совсем невероятным, но  всего в 100 километрах от Петербурга есть отрезанное от внешнего мира поселение. И люди здесь умирают только от того, что неотложка не может проехать. Так, например, было, когда у одной из пожилых женщин лопнули вены на ногах.

От инфаркта  здесь же умер  один из сельчан. Даже тех, кто помощи не дождался и уже никогда не дождется, селяне везут на электричках. Без справки от судмедэксперта о ненасильственной смерти  — хоронить нельзя. Так что последний путь растягивается на несколько дней. Сначала родственники везут гроб с телом на поезде в одном вагоне со всеми, потом — обратно.

— Раньше хоть можно было пассажирский или товарный поезд остановить. Сейчас этого нельзя и они не останавливаются, — сокрушается староста деревни Козарево Леонид Соцков.

Сегодня в Козарево живут около пятидесяти человек, в основном это пожилые люди. Здесь нет ни магазина, ни почты, ни участкового, ни фельдшерского пункта. Старики ездят за продуктами на электричках. Хлебом запасаются чуть ли не на месяц. А ведь когда-то все было иначе. Здесь жили семьями, была начальная школа, продукты — привозили на поезде.

— Лавка была почтовая,  привозили хлеб. Все было, — вспоминает селянка Вера Матросова.

Сейчас о тех временах ничего не напоминает — везде  заброшенные, сгоревшие дома. Пожарные, как и медики тоже сюда добраться не могут. В этом году Козарево решили соединить с внешним миром. Речь всего о пяти километрах дорожного полотна. Большой вопрос, на который никто не дает ответа  — почему вообще не строили раньше? К осени следующего года Козарево планируют соединить с ближайшее деревней Вольково за 200 миллионов рублей. Жители обрадовались, а потом — расстроились.  Сейчас подготовлена площадка и вырубают деревья. Но работы  идут слишком медленно  и на сегодняшний день выполнен лишь один процент от общего объема.

Тревогу забили в комитете дорожного хозяйства. Именно там выделяют деньги, а заказчиком  выступает администрация Волховского района.

В свою очередь, исполнитель ждет деньги за уже проделанные работы, но их нет.  В дорожном комитете говорят, что всё будет оплачено по итогам проделанных работ. Никаких  авансов  не будет. В 2018 году должно быть освоено 93 миллиона.

— Если подрядчик интенсивно займется, то мы уложимся, — уточнил пресс-секретарь дорожного комитета Ленобласти Филипп Мораев.

Пока ведомства играют в бюрократический пин понг и обмениваются письмами, перекладывая ответственность друг на друга, в Козарево  очень мечтают проехать по дороге.  Для сельчан — в прямом смысле — это дорога жизни.