ТОП самых ожидаемых новинок на российском авторынке в 2019 году. Часть 2
Продолжаем обзор самых ожидаемых автопремьер. На этот раз в наш список попали 17 автомобилей от 12 брендов из Германии, Чехии, Франции, Великобритании, Швеции, Японии и Южной Кореи.
Диаз Абылкасов
Журналист, блогер
Фото: фото производителей
Большая часть из них — 10 автомобилей — кроссоверы разных ценовых сегментов. А еще три модели гольф-класса (сегмент С), три представителя среднего класса (сегмент D) и один спорткар.
Toyota Corolla
Corolla нового, уже двенадцатого по счету поколения ожидается в России в начале марта. Для нашего рынка популярная японская модель гольф-класса будет доступна только в кузове седан. Он выглядит современно, солидно и гармонично.
Новая Corolla построена на свежей платформе, имеет на 60% более жесткий кузов и многорычажную заднюю подвеску. А вот колесная база в 2,7 метра и двигатель 1.6 (122 л. с.) не изменились. Других моторов нам не предложат. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» или вариатор.
Базовая комплектация небогатая: кондиционер, обогрев передних сидений и боковых зеркал, датчик света, четыре подушки безопасности… В более дорогих исполнениях есть диодные фары, 16- и 17-дюймовые легкосплавные диски, доступ без ключа/запуск двигателя кнопкой, амбиентная подсветка салона, раздельный климат-контроль, система мультимедиа с восьмидюймовым сенсорным дисплеем, камера заднего вида, парктроники спереди и сзади, датчик дождя, обогрев руля и заднего дивана и шесть подушек безопасности. Кроме того, можно будет заказать пакет Safety, в который входит комплекс электронных систем безопасности.
Вилка цен на новинку в зависимости от комплектации — от 1,17 до 1,72 миллиона рублей.
Volkswagen Jetta
Поклонники «Фольксвагена» очень ждут новую «Джетту». Седан седьмого поколения по-прежнему делит платформу с «Гольфом», но дистанцировался от него по дизайну, став солиднее. На это работают широкая решетка, визуально объединенная с фарами, дополнительные окошки за задними дверями и высококачественные материалы салона. Габариты же подросли незначительно (длина 4,7 метра — плюс 43 мм к предыдущей версии). Объем багажника остался прежним — 510 литров.
Стандартная комплектация включает диодные фары, кондиционер и начальную систему мультимедиа. Выбор опций богат: адаптивные фары, виртуальная панель приборов, контурная подсветка интерьера с десятью цветами на выбор, электропривод, вентиляция и память у передних кресел, а еще панорамная крыша, аудиосистема «Beats», адаптивный круиз-контроль, системы контроля слепых зон, слежения за дорожной разметкой и автоматического торможения. А вот двигатель пока только 1.4 турбо (150 л. с.) и только передний привод.
Цены и сроки начала продаж новинки в России пока неизвестны.
Mazda 3
Будет новинка и для российских любителей «Мазды» — «тройка» четвертой генерации. Она дебютировала в виде хэтчбека и седана, которые серьезно отличаются по стилю.
Если седан достаточно спокоен и солиден, то хэтч выглядит дерзко и даже авангардно.Кузова стали жестче. Причем, пятидверка чуть короче предшественницы (длина 4,459 метра), а седан, напротив, чуть длиннее (4,662 метра). Интерьер стильный и лаконичный. Mazda обещает улучшенную эргономику, обзорность, шумоизоляцию и плавность хода. Хотя, многорычажную заднюю подвеску они все же заменили на простую полузависимую балку.
Гамма двигателей включает известные агрегаты 1.5, 2.0 и 2.5, а также инновационный мотор Skyactiv-X 2.0 с приводным нагнетателем, геометрической степенью сжатия 15:1, сверхвысоким давлением топлива и технологией SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition, «воспламенение от сжатия, управляемое искровым зажиганием»). Все это должно обеспечить повышенную отдачу при сниженном расходе бензина. А еще у новой «тройки» будет не только передний, но и полный привод — он станет действовать сообща с электронной системой управления вектором тяги G-Vectoring Control Plus. Среди опций отметим систему слежения за состоянием водителя.
В России новинка появится не раньше лета, и о ценах пока говорить рано.
BMW 3 серии
Седьмое поколение «трешки» под индексом G20 базируется на новой платформе. Длина седана среднего класса (остальные кузова появятся позже) выросла до 4,709 метра, при этом масса снизилась на 55 кг. В целом традиционный дизайн переосмыслен и освежен новыми штрихами.
Интерьер в новом стиле комплектуется виртуальной приборной панелью. Базовое оснащение включает пакет M Sport (агрессивные бамперы, 19-дюймовые колеса, спортивные тормоза, подвеска и кресла с обивкой кожзамом и алькантарой), раздельный климат-контроль, систему мультимедиа, подогрев руля и передних сидений, парктроник спереди и сзади, а также адаптивный круиз-контроль. Из опций отметим LED-фары с лазерно-люминофорными секциями дальнего света, панорамную крышу, мультимедиа с интерактивным голосовым помощником и ассистента движения задним ходом с памятью последних 50 метров пройденного пути, который может самостоятельно проехать по той же траектории в обратном направлении.
В Россию новая «трешка» будет поставляться с бензиновыми турбомоторами 2.0 (258 л. с.) и 3.0 (374 л. с.), а также дизелем 2.0 (190 л. с.). Привод, в зависимости от версии, задний или полный. Можно заказать спортивную или адаптивную подвеску. Начало продаж ожидается 9 марта по цене от 2,58 миллиона рублей.
Volvo S60 и V60 Cross Country
В этом году ждем в России и шведскую парочку Volvo S60 и V60 Cross Country.
Седан среднего класса S60 третьей генерации имеет длину 4,761 метра и выглядит этот автомобиль очень привлекательно и гармонично. Под капотом могут быть 2.0-литровые турбомоторы (249 или 320 л. с.). Привод — передний или полный. В стандартную комплектацию входит фирменная система City Safety. А модернизированный «полуавтопилот» Pilot Assist теперь не только следует за полосой движения, но и предохраняет от выезда на встречную полосу, обочину или перекресток при угрозе столкновения.
Кросс-универсал V60 Cross Country отличается от исходного V60 пластиковым обвесом и увеличенным до 210 мм клиренсом, что потребовало адаптации шасси. Привод — исключительно полный. Плюс в системе выбора режимов движения появился пункт Off-Road. Он смягчает реакции на газ, облегчает руль и передает больше тяги на заднюю ось. Кроме того, V60 Cross Country по умолчанию оснащается системой автоматического торможения с функциями распознавания пешеходов, велосипедистов и крупных животных.
Кросс-универсал должен выйти на российский рынок в июне, а седан — к концу лета. Цены пока не объявлены.
Porsche 911
Легендарный 911-й нового поколения 992 должен появиться в России в середине года. Восьмая генерация заднемоторного спорткара чуть длиннее предшественника (длина 4,519 метра), а версии с задним и полным приводом теперь имеют одинаковую ширину (раньше полноприводные 911-е имели более широкие «бедра»). А еще большинство панелей их кузова выполнены из алюминия.
Сохранив 100-процентную узнаваемость и знакомые пропорции 992-й стал строже и технологичнее по дизайну. Из характерных особенностей отметим выдвижные ручки дверей с электроприводом, объединенные диодной полосой задние фонари и центральный стоп-сигнал в виде знака паузы.
Интерьер преобразился куда заметнее. В нем еще больше отсылок к классическим 911-м, прекрасно сочетающихся с ультрасовременными решениями наподобие джойстика коробки передач или широкоформатного дисплея мультимедиа.
Панель приборов почти полностью стала электронной — аналоговым остался лишь оформленный в винтажном стиле тахометр. Среди новых опций — камеры кругового обзора и система ночного видения. Также появился дождевой режим движения, который автоматически включается при распознавании мокрой дороги.
Пока обнародованы две версии новинки: Carrera S (задний привод) и Carrera 4S (полный привод). Обе оснащены уже известным «оппозитником» 3.0 битурбо, который прибавил в мощности с 420 до 450 л. с. Carrera S теперь разгоняется до 100 км/ч всего за 3,7 секунды, а Carrera 4S — за 3,6 секунды «Максималка» — 308 и 306 км/ч соответственно.
Российские цены известны: от 7,749 миллиона рублей за Carrera S и от 8,199 миллиона рублей за Carrera 4S.